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16
2020-07
出道即C位的激光雷达玩家,正在开启“成本速降”模式 | 玩转未来科技
激光雷达制造商图达通智能科技(苏州)有限公司,一出道就站上了技术C位。2018年底,它发布了首款产品猎豹,刷新了行业技术标准高度,成为世界上第一家能将激光雷达传感器做到30...
07
2020-01
“更聪明”的激光雷达:鹰眼仿生+自适应高分辨率「GGAI头条」
全球L4级自动驾驶大规模商业化落地的时间点延迟,直接导致部分核心传感器面临市场不确定性风险。这其中,受影响最大的就是激光雷达。 对于仍然处于成本、性能以及车规级可靠性验...
31
2019-05
答马斯克:什么东西最有资格做自动驾驶的主传感器?
本文要点: 1.当L3量产阶段日渐逼近时,自动驾驶的技术路线之争仍未消停:Waymo、通用、苹果、丰田、沃尔沃等主流玩家都在加大对激光雷达的投入,但特斯拉却依然坚持认为,不需要...
22
2019-05
图达通|猎豹300线高清激光雷达荣获“金辑奖•十大创新技术”
2019年4月18日,由上海市国际贸易促进委员会指导,盖世汽车主办的金辑奖颁奖盛典在上海•国家会展中心盛大开幕。本届金辑奖共设十大杰出风云人物、十大创新技术、2019年度最佳车...
16
2019-04
图达通智能科技(苏州)有限公司鲍君威:以敬畏之心打造自动驾驶汽车可信任的“眼睛”...
如果从2004年第一届DARPA自动驾驶挑战赛算起,车载激光雷达已经有近15年的发展历史。但其真正开始在汽车领域大放光彩,却是近几年的事。尤其在激光雷达被广泛认为是L3+级别自动驾...
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2018-12
图达通智能科技(苏州)有限公司创始人兼CEO鲍君威:图像级激光雷达,L4及以上级自动驾驶车的锐利双眼...
12月16日,第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在国家会议中心开幕,图达通智能科技(苏州)有限公司创始人兼CEO鲍君威在智能化论坛上发表主题演讲指出,高分辨率图像可以带来革命...
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